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　　当前欧洲的地缘政治形势意味着包括波兰在内的欧盟国家越来越关注与负责任地构建国防领域可持续潜力相关的问题。在寻找最佳解决方案时，值得考虑全面的投资，并允许灵活地适应不断变化的条件。

　　波兰正在加强其在各个领域的国防潜力。作为直升机培训计划的一部分，预计将获得训练和战斗直升机，其配置将能够进行高级飞行员培训，包括使用武器，以及该系统的其他组件（模拟器，包括使用虚拟现实和增强现实和人工智能的那些）准备好机组人员在多域场景中执行通常复杂的任务（使用所有类型的部队）和地勤人员操作新购置的直升机机队，以及训练设备本身：模拟器和教练机，它们将成为整个训练系统的重要组成部分。

　　而培训包的最后一个组成部分非常重要。如今，模拟器是飞行员、机组人员和工作人员获得高技能的基础，而不仅仅是训练直升机的附加值。

　　该解决方案使军队能够拥有最新的技术来提高训练效率，同时消除成本、设备以及与非常复杂和不断变化的作战场景相关的成本、设备。因此，飞行和任务模拟器（包括多域）是一种非常有效的训练方法。最现代模拟器中使用的虚拟现实和增强现实以及人工智能，结合飞行员和机组人员从真实直升机上接收到的刺激，这些刺激是他们熟悉的，提供了非常高的培训机会，并使他们能够尽可能有效。

　　另一方面，在当今的经济和工业中，运营效率的重要决定因素之一是供应链的缩短。在当地 - 在订购方的国家 - 完全符合这些趋势。

　　牢记上述要求，最有效的似乎是这两个要素的结合——基于模拟器的高级培训计划和在波兰进行的生产。PZL-Świdnik 提供了这种独特的连接。该公司提出的综合训练系统将与训练和战斗直升机一起作为系统的组成部分提供。

　　如果采用这样的解决方案，波兰陆军综合训练系统（包括地面和飞行人员）的直接供应商将是波兰 PZL-Świdnik 工厂，为此目的使用了莱昂纳多在确保世界各地的直升机机队操作员在使用模拟器和教练进行培训的过程中的经验总和。总而言之，一个全面的培训系统将包括模拟器、教练、训练和战斗直升机，以及 OEM PZL-Świdnik 的全力支持。

　　在当今战场技术动态发展的条件下，能够根据基础设施、运营、物流以及训练任务前后数据分析和处理的变化要求，不断灵活地实现训练计划和模拟器的现代化至关重要。由于训练模拟设备从真实直升机中提取数据并不断更新，因此还可以实现高训练效率，从而转化为后期服务。

　　PZL-Świdnik 提出的全面的、量身定制的训练系统解决方案，也基于莱昂纳多的能力，允许提供完全适合波兰军队特定需求的单一服务和设备。训练系统和模拟设备是高度可定制的。Leonardo 是一家全球培训提供商、模拟器和软件设计师、操作应用程序开发商和提供商，所有这些好处都是通过 PZL-Świdnik 提供给波兰用户的。

　　PZL-Świdnik 开发的综合培训系统基于三大支柱：模拟器、直升机和全面维护服务，这是基于直升机使用的共享数据（基于性能的物流，PBL）实现的。此维护模式满足车队运营就绪性的最高要求。

　　制造商提供的此类服务结合了军队和工业之间合作的所有好处。这种系统的基础是共享用户使用队列的信息。因此，制造商能够计划维护，包括立即提供适当的零件，以保持直升机处于充分准备状态，同时考虑到用户的当前需求 - 在这种情况下，在波兰，它将是 Dęblin 的基地。

　　这些是 PBL 模型的优势，它在许多国家/地区为车队管理带来了好处，但尚未在波兰使用。此外，PZL-Świdnik 提案的一个独特之处在于直升机可以从波兰运送——完成的 AW109 TrekkerM 可以在 Świdnik 工厂制造，就像军方在 AW149 的情况下确保它一样。

　　因此，PZL-Świdnik 解决方案意味着优化利用现有的国内生产能力，其全面性可以确保未来的直升机飞行员为波兰军队所有当前和未来的直升机平台做好充分准备。

　　值得一提的是，今天波兰陆军与 PZL-Świdnik 合作，正在一个全新的水平上进行训练，就像海军的 AW101 和陆军的 AW149 一样。

　　轻型多用途直升机，例如 3 吨重的 AW109，广泛用于民用和军事任务。在危机期间，Świdnik 工厂提供的 AW109 TrekkerM 机器可以执行许多其他任务（除了培训）。这架直升机可以用来执行指挥和控制任务 - 指挥与控制，C2和C4ISR - 即（指挥，控制，通信，计算机，情报，监视和侦察），搜索和救援（SAR），医疗后送（MEDEVAC）和伤员后送（CASEVAC）以及使用武器的战斗支持。带有重机枪、加农炮和导弹的外部吊舱提供了可扩展的能力，可以在低强度战斗条件下或不对称威胁的情况下（例如在国家边界）中应对威胁，同时是威慑系统的重要组成部分。

　　这些能力似乎与波兰武装部队感兴趣的需求相吻合。AW109 直升机 – 配备现代航空电子设备、传感器和武器，以及通信系统，包括加密系统，并在以网络为中心的环境中连接，可以成为军队的重要资产，同时保持较低的购置和运营成本。

　　总共有 1,500 多架各种型号的 AW109 直升机已交付给全球 80 个国家。AW109 在各大洲执行任务，证明了它能够在所有气候条件下昼夜运行。

　　值得注意的是，例如，美国海军使用单引擎 TH-73A 直升机来培训其工作人员，因此在欧洲命名中它是莱昂纳多 AW119，而莱昂纳多 AW119 又基于 AW109 双引擎直升机平台。最近，美国海军庆祝了第 100 架此类直升机的交付。

　　PZL-Świdnik 已经为所有莱昂纳多项目生产完整的 AW109 机身，并准备确保在该国全面生产这些直升机，这绝对符合为波兰军队现代化计划设定的客观期望。从各个角度来看，这个解决方案都是最有益的。

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