飞机可不是儿戏，直接关乎到人们的生命安全，波音公司渐渐的就从合作名单中抹去了。

　　世界各国都更趋向于和空客合作了，中国航空可是空客的大客户，早在之前双方就有过多次合作。

　　我国此前规划的扩张和更新也提上了进程， 在2023年4月份的时候，中国航空就和空客达成了订单。

　　大批量采购飞机一共160架，金额超过200亿美元，对于这样的订单，为了大力发展航空企业，这是无可避免的。

　　空客公司的负责人也表示，中国是目前全球范围内最大的客户，未来的航空市场还在增长，这也就代表未来的市场会越来越大。

　　中国的市场潜力如此巨大，空客负责人的态度也是很好，害怕供应不足，空客计划将会在中国建立生产线年的时候正式开始使用。

　　可就在双方都认为已经达成愉快合作的同时，空客却做出了一个遭到全世界质疑的做法。

　　在他们的眼中，印度和中国一样都是人口大国，这对于生产是非常有利的，相较于中国来看，印度的劳动力可能更加的低廉。

　　于是空客将超过1个亿美元的订单，放心大胆的交给了印度来生产所有零件，空客这一做法，拿着钱，想用更低成本来完成任务。

　　先不说印度能不能如期交付，就算是真的交付了，产品质量能过关吗？这简直就是开玩笑。

　　交给印度的这些订单，并不是只有我们国家，而是全球订单，还全都是飞机的重要零件，以印度的制度实力，恐怕是有点难度。

　　这些担忧并不是空穴来风，而是有真实例子存在的，要是一次两次，还能推脱给意外，可偏偏印度就是各种“事故”的多发地，三天两头的发生故障。

　　就拿印度自己研发的直升机来讲，这一架名为“北极星”的直升机，可用于多个领域，还是军用的，一经造出，对外吹的天花乱坠。

　　厄瓜多尔这个国家就上当了，花费了5000万美元购买了印度自产的北极星，到货之后发现直升机存在严重的缺陷。

　　后来印度说发两架最新款，厄瓜多尔又相信了，没想到两架最新款的直升机同样存在严重的缺陷。

　　存在问题也就算了，可怕的是后期的维修费用，根据相关资料表明，厄瓜多尔表示美国一家公司的维修报价为10万美元，而印度则是25万美元。

　　买了都买了，厄瓜多尔也只能试试了，没想之前收到的直升机在试飞中，有一架更是直接坠毁，另外两架则是发动机出现了问题只能紧急迫降。

　　除此之外，印度还将这架“北极星”直升机涨价了，涨到了1200万美元一架，印度这一奇葩操作也是令人没看懂。

　　出现的这些问题，厄瓜多尔政府吓的连忙取消了后续购买这款机型的计划，这也导致了之前有意购买这款机型的巴西、哥伦比亚等国家相继开始重新考虑了。

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　　印度那真是狠起来连自己人都坑的国家，截止到2023年的不完全统计，服役在印度军方的这架北极星直升机，在还没有执行任务的情况下就已经坠毁了20多架。

　　如果说这架飞机设计的有问题，可以找理由说是设计师的问题，那另外一架被印度总理莫迪称为“印度骄傲”的光辉战机，同样是三天两头的发生意外。

　　同样作为印度的国产“战机”，这可是被印度总理亲自点赞的飞机，结果在2024年3月的时候，在训练的时候突然就冲向了地面。

　　最终坠毁在了一所学校得到宿舍附近，还好没有人员伤亡，印度产的飞机，并不是只有这两架机型有问题了，让人不得不怀疑它的安全性和可靠性。

　　空客公司将这批订单交给印度来生产，怎么能让人放心，外界的怀疑也是无可厚非的，毕竟这是飞机的重要零件，可是关乎到人身安全问题的。

　　空客想要使用更便宜的劳动力这可以理解，印度想要开拓市场同样也可以理解，但是在接收订单的同时，是不是最起码先保证质量。

　　我们之所以能和空客达成长期订单合作，是出于信任，毕竟是全世界飞机的供应商，但没想到空客竟然做出了这样的决定。

　　最后不知道各位看官老爷，对于空客这次让印度代工重要零件的决定有什么不一样的看法？欢迎探讨！

　　参考资料：《空客再签中国采购大单：160架飞机，总价值约200亿美元》 原创2023-04-06 21:12·澎湃新闻

　　参考资料：《印度马恒达与空客签订1亿美元零部件供应协议》财联社2024-04-01 16:03

　　参考资料：《印媒：印度开始生产空客C-295运输机，首架预计于2026年交付》 2024-10-29 07:02·环球网

　　参考资料：《一个月不到，印度国产直升机发生两次坠机事故，已坠毁20多架》 原创2023-03-28 17:08·3号环球眼

　　参考资料：《印度光辉战机首次坠毁，砸在居民区浓烟滚滚，莫迪脸色铁青》 原创2024-03-12 18:57·第一军情