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成都爱乐达航空制造股份有限公司
本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。
信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)对本年度公司财务报告的审计意见为:标准的无保留意见。
本报告期会计师事务所变更情况:公司本年度会计师事务所由变更为信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以293,152,983为基数,向全体股东每10股派发现金红利0元(含税),送红股0股(含税),以资本公积金向全体股东每10股转增0股。
公司持续深耕航空航天制造领域21年,一直专注于军用及民用飞机零部件、航空发动机零件以及航天大型结构件的精密制造,同时致力于航空飞机燃油系统类机载成品的设计研发。具备航空零部件“数控精密加工--特种工艺处理--部件装配”全流程制造能力,并在航空燃油系统类机载成品的研发设计与制造方面拥有专业能力。
报告期内,公司主营业务为:航空零部件的数控精密加工、特种工艺处理和部组件装配,航空飞机燃油系统类机载成品研发设计及制造。产品包括多种飞机机头\机身\机翼\尾翼\起落架\发动机等各部位相关零件、组件或部件,以及航天大型结构件。
聚焦航空关键承力、复杂曲面、异型深腔等结构件以及多品种小批量件的柔性智造能力,构建“高精度-高可靠-高适应”制造体系。报告期内,重点强化3D打印等新材料关键、复杂零件数控精密加工能力的建设,以及小批量柔性化智能生产。
C、国际直接业务:法国赛峰A320\A321\A350\B787等机型起落架零件;
公司拥有2米和8米特种工艺处理生产线,产线包括阳极氧化、无损检测、电镀、酸洗、热处理、喷漆等10余种特种工艺和配套的理化检测试验室,具备航空铝合金、钛合金、不锈钢等结构零件特种工艺全工序处理能力。
1)主机厂委托协作业务:为航空主机厂及其协作单位提供机加产品的特种工艺处理服务;
公司建立了多类型装配生产线,包括小组件装配线、前/中/后机身、机翼等部段装配线以及整机机体装配线,具备航空组件、大部件以及全机身的装配能力。建立了从原材料采购到数控精密加工、特种工艺处理再到机身和机体装配“一站式”配套能力。主要业务为:
2)民机装配:包括C919、A320、A321等多个民用机型的组件装配;
公司着力打造设计研发中心能力建设,已逐步构建起“预研-设计-定型-批产-售后”的全生命周期研发体系。并以航空燃油系统类机载成品为核心,构建覆盖设计研发、验证测试到批量制造的全链条能力。公司着力于航空飞机燃油系统类成品的设计研发,同时亦积极拓展地面保障设备的设计与制造。主要业务为:
1)航空燃油系统类机载成品:如某型直升机“机腹外挂副油箱”和“短翼外挂副油箱”项目,该项目已进入设计定型阶段,即将进入小批量生产阶段。
公司立足航空零部件全流程供应链战略布局,以数控加工为基石,筑牢精密制造根基;以特种工艺为突破,筑强关键环节技术;以部件装配为延伸,提升产业协同发展;以设计研发为引擎,创新驱动未来发展;构建“精加工-强工艺-优装配-研成品”四位一体的协同发展体系。通过全链条供应整合与产业化协同,公司正从“单一零件工序供应”向“全流程一站式服务”转型升级,致力于为航空制造业提供更优质、更全面的产品服务。
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异
持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况
前10名股东及前10名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化
1、公司应当根据重要性原则,披露报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。
报告期,由于受市场需求波动和价格下调影响,公司实现营业收入30,106.60万元,同比减少13.91%;实现利润总额-3,050.80万元,同比减少137.57%;实现归属于上市公司股东的净利润-2,494.25万元,同比减少136.22%。
2、公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的,应当披露导致退市风险警示或终止上市情形的原因。Kaiyun中国官方入口
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