曾几何时，飞行于天际是人类遥不可及的梦想，而如今，各类飞行器早已成为我们生活中不可或缺的一部分。从莱特兄弟发明的第一架飞机开始，飞行器技术不断革新，飞行距离越来越远，速度越来越快。但传统飞行器大多依赖化石能源，带来的环境污染和能源危机问题日益凸显。

　　新能源飞行器的概念应运而生。最初，它只是停留在科学家们的图纸和设想中，随着科技的不断进步，新能源飞行器逐渐从理论走向现实。2016 年，城市空运和电动垂直起降（eVTOL）飞行器开启了新能源航空领域第一轮创新与变革热潮 ，像是亿航的Kaiyun官网登录 EH216-S 无人驾驶载人航空器系统获得中国民用航空局正式颁发的型号合格证，标志着 eVTOL 技术迈向实用化；还有峰飞航空科技的盛世龙 4 号机，在单次充电状态下完成 250.3 公里飞行，刷新全球 2 吨级 eVTOL 飞行器航程纪录。

　　随后，氢能、可持续航空燃料（SAF）等能源形式也加入到这场变革中。2023 年，我国首架吨级液氢电动垂直起降无人机成功试飞，液氢能量密度远高于传统航空燃料和电池，使无人机单次续航有望突破 1000 公里，为长距离、大载重任务提供支撑。全球新能源航空产业在过去四年中规模翻了一番，仅在 2023 年就有超过 150 个新型号立项 ，越来越多的企业、资本团体和科研机构跨界参与，推动着新能源飞行器不断向前发展。如今，新能源飞行器即将迎来重大突破，也将再次改写航空业的发展进程。

　　在新能源飞行器的发展进程中，技术突破是核心驱动力。在电池技术方面，固态电池和氢燃料电池的研发取得显著进展。亿航智能在 2024 年 11 月 14 日宣布，搭载最新高能量固态电池的亿航 EH216-S 成功完成了近 50 分钟的不间断飞行，续航能力提升了 60% - 90%，这是固态电池在空中出行领域的首次应用，标志着电池技术的重大飞跃 。传统锂离子电池在能量密度和安全性上存在局限，而固态电池采用固态电解质，有效消除了漏液风险，能在更高温度下安全工作，极大提升了飞行器的续航和载重能力。

　　氢燃料电池也在支线飞机和无人机领域崭露头角。国际清洁交通委员会（ICCT）发布报告指出，氢燃料电池飞机未来可能占据 15% - 20% 的涡桨支线飞机市场份额，可使碳排放减少 90%。环球氢能和 ZeroAvia 等企业积极为 ATR 72 支线飞机开发氢燃料电池改装方案，环球氢能使用 Dash 8 - 300 飞机作为测试平台，目标在 2025 年获得改装型 ATR - 72 的补充型号认证；ZeroAvia 计划 2024 年启动 Dash 8 - 400 测试平台，并在 2027 年之前对改装型 ATR - 72 进行型号认证 。我国自主研制的氢能源动力固定翼无人机和 AG60E 电动飞机也相继完成首飞，氢能源动力固定翼无人机突破了内外流一体化总体设计、70MPa 高压气态储氢系统设计等关键技术，适用于巡线E 电动飞机完成了电机、电控、动力电池选型等研究验证工作，在飞行员培训等领域潜力巨大。

　　动力系统的创新同样令人瞩目。我国首架吨级液氢电动垂直起降无人机成功试飞，液氢能量密度远高于传统航空燃料和电池，使无人机单次续航有望突破 1000 公里，为长距离、大载重任务提供了有力支撑 。在材料科学领域，新型轻质材料不断涌现。中国航天科工二院二部成功研制新型高强轻质镁锂合金材料，相比传统镁合金材料，该材料制造的飞行器结构重量更轻，研究团队通过微量元素改性设计，提升了材料综合性能，还突破了高精度强化成形工艺关键技术，提高了材料利用率，降低了综合制造成本 。这些关键技术的突破，为新能源飞行器的性能提升和广泛应用奠定了坚实基础。

　　国内外众多新能源飞行器项目在近期取得了令人瞩目的成果。在国内，亿航的 EH216 - S 无人驾驶载人航空器系统获得中国民用航空局正式颁发的型号合格证，这是全球首个城市空中交通（UAM）领域的载人级自动驾驶飞行器型号合格证，标志着 eVTOL 技术在安全性和适航性方面得到权威认可，向商业化运营迈出关键一步 。峰飞航空科技的盛世龙 4 号机，在单次充电状态下完成 250.3 公里飞行，刷新全球 2 吨级 eVTOL 飞行器航程纪录，展示了其在长航程运输方面的潜力。

　　在国际上，ZeroAvia 基于多尼尔 228 改装的氢燃料电池 - 锂电池混合动力涡桨飞机已经获得 CAA 和 FAA 试验认证，并计划在 2025 年将第一架使用完全氢动力的商用飞机投入运营。2023 年 7 月，ZeroAvia 宣布已完成其由多尼尔 228 飞机改装的 ZA600 氢燃料电池原型机的第一阶段飞行测试，期间燃料电池和推进系统表现达标甚至超出预期 。这些项目的成功进展和成果，不仅验证了新能源飞行器技术的可行性和可靠性，也为其未来的产业化发展注入了强大动力，预示着新能源飞行器即将迎来大规模商业化应用的新时代。

　　新能源飞行器与新能源汽车之间存在着千丝万缕的联系，在多个关键领域展现出显著的相似性。从技术原理来看，二者都高度依赖电池技术和电机驱动。新能源汽车的发展推动了电池能量密度的提升、充电速度的加快以及成本的降低，这些技术成果同样为新能源飞行器的发展提供了有力支撑。例如，宁德时代作为全球领先的动力电池供应商，与商飞成立合资公司商飞时代，共同进军新能源飞行器领域 ，其在电池技术上的深厚积累有望助力新能源飞行器实现更长的续航和更高的性能。

　　在电机驱动方面，新能源汽车所采用的电动驱动技术与电动垂直起降飞行器（eVTOL）的电动推进系统有着共通之处。两者都依赖于高性能的电机来实现动力输出，并且在电机控制、能量管理等方面面临着相似的技术挑战和研发方向。英搏尔作为新能源汽车动力系统研发企业，与亿航达成长期战略及技术开发合作，共同开发适用于亿航产品的高性能电机和电机控制器产品 ，充分体现了汽车电机技术在新能源飞行器领域的延伸和应用。

　　从产业链构成来看，新能源飞行器和新能源汽车也存在诸多重合部分。以 eVTOL 为例，其供应链端零部件有 70% - 80% 与新能源汽车产业重合，另外 20% 则是传统航空器用到的高可靠性零部件 。动力电池、驱动电机、电控系统（三电系统）不仅是新能源汽车的核心零部件，也是 eVTOL 的关键组成部分，成本占比高达 45% - 50% 。这使得新能源汽车产业链上的企业能够凭借自身在电池、电机、电控等方面的技术和资源优势，快速切入新能源飞行器领域，实现产业的协同发展。

　　新能源飞行器相较于新能源汽车，具有一些无可比拟的独特优势，使其在市场上展现出巨大的潜力。首先，新能源飞行器能够有效解决城市拥堵问题，实现点对点的快速运输。在大城市中，交通拥堵常常导致出行时间大幅增加，而新能源飞行器可以直接从城市的一端飞到另一端，避开地面交通的拥堵，大大缩短出行时间。例如，在深圳，从市区到机场，地面交通可能需要 1 - 2 小时，而乘坐 eVTOL 飞行器，可能只需短短十几分钟，极大地提高了出行效率。

　　在物流领域，新能源飞行器可以实现快速配送，尤其是对于一些紧急物资和时效性要求较高的货物，能够提供比传统运输方式更快的服务。在偏远地区或交通不便的区域，新能源飞行器还能突破地理限制，将物资准确送达，为物流配送开辟了新的路径。在旅游领域，新能源飞行器提供了独特的空中游览体验，让游客能够从全新的视角欣赏美景，丰富旅游产品的形式，吸引更多游客。比如在一些著名的旅游景点，游客可以乘坐 eVTOL 飞行器进行空中观光，俯瞰壮丽的自然风光和城市景观，为旅游行业注入新的活力。

　　在应急救援方面，新能源飞行器的快速响应和灵活机动能力使其能够在关键时刻发挥重要作用。当发生自然灾害或紧急事故时，新能源飞行器可以迅速抵达现场，进行人员救援、物资运输和灾情勘察等工作，为救援行动争取宝贵时间，挽救更多生命和财产。ZeroAvia 基于多尼尔 228 改装的氢燃料电池 - 锂电池混合动力涡桨飞机在应急救援场景中就具有很大的应用潜力，其环保、高效的特点能够更好地满足应急救援的需求 。新能源飞行器在解决城市拥堵、实现点对点快速运输，以及在物流、旅游、应急救援等领域的独特优势，使其具备广阔的市场前景，有望成为继新能源汽车之后的又一大经济增长点 。

　　国内外众多企业纷纷瞄准新能源飞行器这片蓝海，积极布局，各显神通。小鹏汇天作为亚洲规模最大的飞行汽车公司，在新能源飞行器领域成绩斐然 。其全栈自研的分体式飞行汽车 “陆地航母”，已收到接近 4000 台的预订订单 。2024 年 3 月 21 日，“陆地航母” 飞行汽车的飞行体（代号：X3 - F）型号合格证（TC）申请正式获中国民用航空中南地区管理局受理；9 月 19 日，首次型号合格审定委员会（TCB）会议在广州举行，标志着 X3 - F 全面进入适航审查阶段，预计今年完成 TC 审定 ，并计划于 2026 年实现全球首款分体式飞行汽车 “陆地航母” 交付 。此外，小鹏汇天还在同步研发长航程、高航速通勤飞行汽车，致力于实现空中通勤，加速实现 “让飞行更自由” 的使命 。

　　亿航智能作为全球领先的智能自动驾驶飞行器科技企业，在多个领域取得突破。其 EH216 - S 无人驾驶载人航空器系统获得中国民用航空局正式颁发的型号合格证，成为全球首个城市空中交通（UAM）领域的载人级自动驾驶飞行器型号合格证 。2024 年 11 月 14 日，亿航智能宣布获得总额为 2200 多万美元的战略投资，投资者包括中国领先的新能源汽车动力系统供应商英搏尔以及一家来自中东的投资机构 。同时，亿航智能完成全球首个 eVTOL 固态电池飞行测试，搭载最新高能量固态电池的亿航 EH216 - S 成功完成了近 50 分钟的不间断飞行，续航能力提升了 60% - 90% ，为新能源飞行器的电池技术发展树立了新标杆。

　　在国际上，Joby Aviation 是一家致力于开发和商业化电动垂直起降（eVTOL）飞机的公司，其目标是创建一个可持续的空中交通网络，提供高效、便捷的城市空中出行服务。Joby 的 eVTOL 飞机采用独特的设计，能够垂直起降，减少对传统机场基础设施的依赖，适用于城市内和城市间的短途运输 。该公司与多家知名企业和机构合作，积极推进技术研发和市场拓展，已获得大量投资，估值不断攀升 。

　　新能源飞行器领域正成为资本追逐的热点，吸引了大量资金涌入。据统计，全球投身新能源航空器赛道的企业，公开发布的型号超过 1000 个 ，众多企业通过一级市场融资获取资金。2023 年是投融资数量最多的一年，达到 8 起，已披露金额为 5.1 亿元 。进入 2024 年，一级市场持续加码，时的科技和沃特兰航空已完成 A 轮融资，小鹏汇天将开启 B 轮融资 。

　　资本对新能源飞行器领域的青睐背后有着深刻的投资逻辑。一方面，新能源飞行器具有巨大的市场潜力和发展前景，有望成为未来交通领域的重要组成部分，为投资者带来丰厚的回报。随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，新能源飞行器的应用场景将不断拓展，市场规模也将持续扩大 。另一方面，政府对新能源飞行器及低空经济的支持政策，为行业发展提供了良好的政策环境，降低了投资风险，增强了投资者的信心 。

　　国家及地方政府对新能源飞行器及低空经济给予了大力支持，一系列政策的出台为行业发展注入了强大动力。2023 年 10 月，工信部等四部门联合发布《绿色航空制造业发展纲要（2023 - 2035 年）》，部署我国绿色航空产业 “换道超车” 的新任务和新路径 。12 月，中央经济工作会议明确将低空经济作为我国战略性新兴产业之一，提出打造和大力发展低空经济，开辟产业新赛道 。

　　深圳、合肥、长沙等城市相继出台低空经济发展政策，为新能源飞行器的发展提供了有力的政策保障。例如，广州出台多项政策支持低空经济发展，促使企业在研发制造、飞行运营和基础设施保障等方面不断前进 。2023 年底，广州空港经济区管理委员会与中国民用航空中南地区空中交通管理局签署了低空飞行服务站合作协议，双方计划合力推进广州低空飞行服务站建设，创新低空空域分类管理模式，深化低空空域分类和航线规划，为低空飞行提供指导、服务、保障和管理 。2024 年 4 月 18 日，广州大学城正式启动飞行汽车基础设施建设项目，首批规划 4 个起降点，串联起约 17 公里的空中环岛线路，为飞行器起降、停放、能源补给等提供服务支撑 。这些政策的实施，将进一步推动新能源飞行器技术的创新和应用，促进低空经济的快速发展 。

　　尽管新能源飞行器在技术上取得了显著进展，但仍面临一些亟待突破的瓶颈。电池技术是目前新能源飞行器发展的一大制约因素。新能源飞行器对电池的能量密度、续航能力、安全性和充电速度都有着极高的要求。目前，锂离子电池的能量密度上限约为 250 - 300Wh/kg ，而业界普遍认为，eVTOL 理想的电池能量密度需达到 400 - 500Wh/kg ，这使得新能源飞行器的续航里程相对较短，难以满足一些长距离飞行的需求。

　　飞行安全保障技术同样至关重要。新能源飞行器作为一种新型交通工具，其飞行安全保障体系仍需不断完善。在飞行过程中，如何确保飞行器的稳定性、可靠性，以及应对突发情况的能力，都是需要解决的问题。例如，在遇到恶劣天气、设备故障等情况时，如何保障飞行器和乘客的安全，是新能源飞行器发展必须跨越的一道难关。

　　当前，适用于新能源飞行器的法规政策尚不完善，这给行业发展带来了诸多挑战。在适航标准方面，新能源飞行器与传统燃油飞行器存在较大差异，现有的适航标准难以完全适用于新能源飞行器。如何制定一套科学合理、符合新能源飞行器特点的适航标准，成为行业发展的关键。

　　空域管理也是一个重要问题。随着新能源飞行器数量的增加，如何合理规划和管理空域，确保飞行器的安全飞行，避免空中交通拥堵和事故的发生，是需要解决的现实难题。目前，我国对低空空域的开放程度相对较低，空域管理较为严格，这在一定程度上限制了新能源飞行器的应用和发展。

　　消费者对新能源飞行器的安全性和可靠性存在担忧，这是影响市场接受度的重要因素。毕竟，飞行安全直接关系到人们的生命财产安全，在新能源飞行器的安全性和可靠性尚未得到充分验证之前，消费者往往会持谨慎态度。

　　运营成本也是影响市场推广的关键因素。新能源飞行器的研发、生产和运营成本较高，这使得其服务价格相对昂贵，限制了其市场普及程度。例如，eVTOL 的运营成本包括飞行器购置成本、电池更换成本、维护保养成本等，这些成本的居高不下，使得其在市场竞争中处于劣势。如何降低运营成本，提高性价比，是新能源飞行器实现大规模商业化应用的关键所在。

　　新能源飞行器的发展正站在一个关键的转折点上，即将迎来重大突破。从技术突破的不断涌现，到众多企业的积极布局，再到政策的大力支持，新能源飞行器展现出了巨大的发展潜力。尽管还面临着技术瓶颈、法规监管和市场接受度等诸多挑战，但随着技术的不断进步、政策的日益完善以及市场的逐步成熟，这些问题都将逐步得到解决。

　　在未来，新能源飞行器有望成为继新能源汽车之后的又一大经济增长点，改变我们的出行方式，提升物流配送效率，丰富旅游体验，在应急救援等领域发挥重要作用。它将推动低空经济的快速发展，创造更多的就业机会和经济效益，为全球经济的可持续发展注入新的动力。让我们共同期待新能源飞行器时代的到来，见证这一新兴产业的崛起与辉煌。

　　来源：【天府融媒】本文来自【天府融媒】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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