当越来越多的低空飞行器穿梭在城市上空，它们创造新业态、新机会，也带来不容忽视的噪声问题。针对低空经济蓄势腾飞背后的“噪声痛点”，苏州在国内率先立项编制地方标准——《低空飞行垂直起降点噪声控制规范》。2月14日，记者从牵头编制该标准的苏州声学产业技术研究院有限公司获悉，编制工作进入征集参编单位和参编人员的阶段。征集通知发布仅3天，该公司即接到20多家单位的咨询电话。

　　作为低空飞行的重要基础设施，垂直起降点通常设在市区的楼顶等人口密集区域。有的城市，政府部门已接到低空飞行噪声扰民的投诉。然而，目前还没有针对垂直起降点的噪声评估标准与方法，也未建立低空飞行器噪声准入机制，导致对垂直起降点采取噪声控制措施缺乏科学依据。

　　苏州声学产业技术研究院有限公司总经理、南京大学现代工程与应用科学学院副院长卢明辉介绍，该标准的主要内容包括：制定低空飞行器噪声准入机制与规范，提出垂直起降点噪声要求，规范声屏障设计与实施，规范低空飞行器噪声航路控制，规范智能噪声监控与管理系统。

　　该标准适用于苏州所有新建、改建及扩建的低空飞行垂直起降点，Kaiyun适用于各类低空飞行器在垂直起降点区域内起降、停放、维护、测试及培训等活动中产生的噪声控制。根据《苏州市低空经济高质量发展实施方案（2024～2026年）》，到2026年苏州要建成1～2个通用机场和200个以上垂直起降点。

　　去年7月，此项标准经苏州市市场监督管理局批准立项后，苏州声学产业技术研究院有限公司发挥自身作为南京大学与常熟市共建创新平台的优势，联合江苏省声学产业技术创新中心、北京航空航天大学、常熟理工学院等单位组建跨学科团队，依据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国噪声污染防治法》，启动标准编制工作。为提升标准的开放性、公正性和实用性，在主编单位完成意见征询稿后，该公司公开征集有意愿、有能力参与标准编制的单位（报名截至 3月底）。

　　卢明辉认为，低空经济的快速发展，需要充分考虑环境的可持续性。有效的噪声控制，减少低空飞行对环境的负面影响，既呵护城市居民的“宁静权”，也促进低空经济“飞得稳”，还能促进噪声控制新技术、新材料的推广应用。此外，苏州率先编制相关标准，将为其他地区建设“人-机-环境”共融的城市提供参照。

　　声 明：原创文章，欢迎联系获取转载授权，并注明来源飞行邦；转载文章，目的在于传递更多信息，并不代表平台赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请及时联系我们更正或删除。文章版权归原作者及原出处所有 ，本平台只提供参考并不构成任何投资及应用建议。

　　特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

　　唐一军，在宁波市委书记、辽宁省省长、司法部部长等职上，非法收受他人巨额财物

　　1954年~1964年的人注意了！2025年养老金迎来大调整，有什么影响

　　痛心！中国23岁女留学生公寓遇难！生前大尺度照曝光！留学前后差异看呆网友

　　索尼是在憋大招？曝索尼计划在夏天举办大型游戏展览会PS Showcase

　　2025旗舰神机！REDMI K80系列累计激活超240万：发布不到3个月