央广网北京4月27日消息（记者吕红桥）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，当前，各地发展低空经济的热情较高，在加快建设相关基础设施。如何让这些基础设施实现互联互通？第二届全球低空经济论坛春季会27日开幕，论坛上发布的《低空经济发展趋势报告》建议，加快推动全国低空交通一张网建设，确保互联互通。

　　低空飞行器要飞起来，就要有完善的基础设施，包括空中交通指挥平台、地面飞行服务平台等。从公开信息看，目前全国多地已经启动或正在规划建设相关平台。不过，《低空经济发展趋势报告》显示，这些平台的建设主体并不一样，面临着互联互通难题。

　　报告发布人、中国低空经济联盟执行理事长罗军说：“有软件公司去建的，有规划设计院去建的，也有咨询公司去建的，没有一个统一的标准。建好以后，一方面能不能满足以后高频率、常态化的飞行要求？功能能不能满足？第二方面，没有统一的标准，没有统一的接口，网能不能兼容，能不能够互联互通，这是个大问题。”

　　报告认为，在启动低空基础设施建设的时候，就要有统一标准和接口，有统一规则。报告建议，聚焦和应对低空飞行器在通信、导航、监视等方面的困难，确保航空交通信息精准采集、高效传输与智能处理。加快标准制定，推动全国低空交通一张网建设，确保互联互通。罗军表示，全国低空交通一张网要解决六大问题。

　　罗军说：“一是要满足低空飞行服务功能要求。二是要实现各个城市互联互通。三是要科学划分各个城市空域航线和规划地面若干飞行站、服务站。四是要避免一哄而上，造成大量低水平重复建设。五是要尽快启动行业标准和相关规则的制定。六是要确保低空的数据安全、运行规范和可持续。”

　　报告还评估和预测了我国无人机产业的发展。报告测算，去年我国无人机产业规模超过2000亿元，2030年有望突破1万亿元。无人机产业将加快转型升级，由消费级向大中型、功能型方向转变，每一个细分赛道都是千亿级别。未来，无人机与AI结合将更加紧密，成为能够飞起来的机器人。

　　对于eVTOL也就是电动垂直起降飞行器的发展，报告分析认为，eVTOL最大的市场不是文旅，而是城市空中的士。在2030年左右，eVTOL将逐渐进入千家万户，家用成为最大市场。

　　罗军说：“到2030年，我国各大省会城市和大城市将基本进入低空经济时代，eVTOL将在各大城市得到快速普及和推广。我国至少将诞生100家eVTOL企业。到2030年，4人座的eVTOL大多数（价格）保持在200万元左右，两人座的大多数100万元左右，所以它能快速进入家庭中。”

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