南通聚力共建长江口产业创新绿色发展协同区，加快建设全省海洋产业高质量发展先行区。Kaiyun中国官方入口

　　“时”与“势”碰撞交汇，叠加赋能。干字当头，启东鼓足干劲，谋求新增长点。

　　全国人大代表、启东市委书记杨中坚参加全国两会后，一回到启东就召开市委常委会，传达学习全国两会和习近平总书记参加江苏代表团审议时的重要讲话精神。“牢记总书记殷殷嘱托，把握好挑大梁的着力点，勇当全省向海图强龙头板块。”杨中坚说，启东加快长江口产业创新绿色发展协同区北岸先行区建设，打造海洋强市，不断为“下一个千亿”添薪续力。

　　启沪协同，向创新融合要能量

　　启东与上海的距离，其实就隔一条崇启大桥。

　　启东人要到上海走个亲戚，上海人要到启东尝尝海鲜，下了班，也能说走就走。

　　追溯历史，上海开埠后，成为长三角经济中心，启东人通过移民、务工等形式融入上海，尤其在建筑、纺织等行业，两地形成“离乡不离土”的互动模式。

　　时光流转到今天，当年启东对上海的劳务输出早已转型升级为科技创新和产业创新的共融。

　　许海渐，启东中学95届毕业生。他大学毕业后在南通一家半导体企业工作了16年，对芯片封装情有独钟。

　　一个偶然的机会，他遇到两个在上海打拼的同学，一个做芯片设计，一个做芯片贸易。闲聊中说到，如果有一个同学做晶元测试和封闭，那么一条做半导体的产业链就能在启东同学间形成了。

　　想到了是梦想，做到了才是现实。于是，许海渐辞了工作，去同学在上海的芯片设计公司上了一年半的班，熟悉情况。

　　2016年1月，许海渐做芯片设计的同学回到家乡，在启东经济开发区注册成立南通优睿半导体有限公司，许海渐出任公司高管。这是启东首家专业集成电路封装测试企业，填补了该市集成电路产业的空白。

　　“企业运营正常，目前，每月加工收入有800多万元。”已经升任总经理的许海渐说，上海有创新资源，测试方案团队在浦东康桥，设计公司在上海张江，技术上互相支持，有需求一个电线年发展，启东已经将半导体装备及材料产业明确为重点产业。

　　托伦斯半导体设备有限公司从上海浦东张江起家，2020年搬迁到启东运营，凭借在半导体设备零部件加工领域的专业能力，在长三角逐渐崭露头角。

　　随着云计算、大数据、人工智能以及自动驾驶等新兴领域的迅猛发展，市场对高性能算力芯片的需求爆发式增长，启沪科技创新和产业创新融合的齿轮将会咬得更紧。

　　目前，启东已汇聚捷捷微电子、至纯科技、启微半导体、乾朔电子、晶工半导体等30多家电子信息和半导体产业相关企业。

　　在南通携手上海、苏州共建的长江口产业创新绿色发展协同区北岸先行区中，启东有2个重点合作园区、1个科教城、2个重点建设区、1个“基地+拓展区”列入规划，占比最大。

　　启东是南通接轨上海的“桥头堡”，近年来70%以上的新招引产业项目均深度嵌入上海、苏南产业链。被列入上海大都市圈规划范围，更为启东全方位推进跨江融合打开了更广阔空间。

　　科技创新赋能产业创新，启东正在高质量开展“沪启同行”系列活动，持续锻强“生物医药就到启东、海工船舶就来启东”产业地标；以产业创新牵引科技创新，高效运作北大生科华东产业研究院、启东复旦医学创新研究院等科创平台，在高技术船舶、海洋新材料等领域率先突破、抢占先机。

　　江海联动，向开发开放要动力

　　‌启东的边界有四分之三被江与海环绕。

　　江风海韵里，178公里最美江海岸线上，有缤纷百里的生态景观，有在江滩崛起的海工企业，Kaiyun中国官方入口有通达大洋的海港码头。这独特的资源，在全省、全国少有，是高质量发展的财富。

　　屹立长江口，放眼长三角。启东正以江与海的胸襟，开发开放。

　　江苏华滋能源工程有限公司，是一家扎根长江边10多年的民营企业。董事长王利江是“80后”，英国埃塞克斯大学国际营销和企业管理硕士。

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　　说起华滋能源落户启东、成长于启东的历程，可谓一方水土养育一方企业。

　　王利江原来在南通上游江边的一家造船企业做码头和船坞。看到造船业很兴旺，2008年9月，他选择有江有海的启东，拿下1公里江岸线亩土地，与法国做海运的商人合伙创办造船企业，后来海运低落，法国商人退出，王利江就自己干。

　　造船行情不好，就转型做LNG运输船配套装备。多年历练，该企业打破日韩垄断，成为全球少数掌握核心技术的企业之一，2024年交付船用液罐配套量占国内头部船厂年产能的80%。

　　其间，华滋能源跟随启东沿江开发开放节奏，业务拓展至海上风电装备、二氧化碳储运设备等绿色能源领域。华滋能源副总经理张洪彪说，公司2024年销售额突破15亿元，订单排期至2026年，客户包括韩国三星、大宇等国际造船巨头。

　　华滋能源是启东海工船舶产业发展的缩影。十年间，启东海工园18.8公里江岸线上，集聚了中集太平洋海工、中远海运、泰胜蓝岛等20多家全球知名海工企业，先后驶出“天鲲号”“新海鲟”等“世界第一”“国内首制”。去年，启东海工船舶实现规模工业总产值325亿元，同比增长11%。

　　江兴海强，启东有天然禀赋。

　　2021年1月，省委明确提出把通州湾打造成为江苏新出海口，吕四港被南通确定为“起步区”，开发开放的步伐进一步加快。

　　今年2月20日，落地环抱式港池东港区的韩通新能源高端海工装备智能制造基地项目签约，总投资35亿元，主要生产制造各类大型高附加值海工模块，达产后可实现年亩均税收30万元。

　　2月27日，吕四港起步区智能重装码头，首艘外贸出口船舶——巴拿马籍“西玛格北京”轮安全靠泊，将载运2.8万立方米货物前往墨西哥。

　　目前，吕四起步港区航线”通用码头共计完成件杂货约306万立方米，同比增长163.52%。

　　吕四港经济开发区已经成为启东海洋经济发展的前沿阵地，重点做大做强临港高端装备制造业、新能源等六大重点产业。在建项目18个，总投资达684亿元，两三年后可新增工业应税销售超千亿元。

　　吕四港从开发起步至今，先后迎来大唐电厂、广汇能源等三个百亿级重大项目落户。今年1月，省发展和改革委员会印发2025年全省重大项目清单，总投资100亿元的启东华峰瑞讯生物新材料项目入选，该项目将采用自主研发的生物基PTMEG工艺，实现自主技术转化，全部建成后，预计年新增应税销售额150亿元。

　　吕四港经济开发区是临港产业的承载地，拥有规模以上工业企业总数156家。2024年，规上工业总产值335亿元，占全市比重22%；规上工业应税销售331亿元，占全市比重24%。

　　投资商纷纷看好启东的港口资源。近年来，客商围绕吕四港新签约落户10亿元以上项目23个，合计签约额超1200亿元。

　　目前，启东正开展深入重点外贸企业走访调研活动，持续加大外资招引力度，以开放的胸襟，主动服务和融入全国统一大市场建设，扎实推进第二轮吕四港高质量发展三年行动计划。

　　时势碰撞，向国家战略要出路

　　1月27日，启东民用无人机试飞运行基地试运行，这是南通首家无人机试飞运行基地。

　　该基地位于江海澜湾旅游度假区内，基地内设有指挥中心、无人机起降区、起降跑道等，可满足固定翼、多旋翼无人机的试飞、训练、培训和演示需求。

　　低空经济是国家战略性新兴产业，去年，上海出台低空经济产业高质量发展行动方案。启东适时谋划，探索低空产业的创新商业模式。

　　2月18日，一架满载乘客的BELL505直升机从上海浦东软件园起飞，跨越长江、崇明岛，平稳降落在启东林洋园区内，顺利完成沪苏两地的低空载人飞行航线试飞。

　　长江口的启东，时不我待。向东扬帆出海连接21世纪海上丝绸之路，向西溯江而上服务长江经济带，向北沿海梯次传导上海大都市圈溢出效应。

　　长江口的启东，势不可挡。从单向以陆看海、以陆定海的传统观念中解放出来，更宽视野、更大格局澎湃蓝色动能，走好跨江向海这一最优路径，奋力打造具有江苏标识、江海特质的“海上新启东”。

　　“时”与“势”碰撞交汇，经略海洋，展现江强海兴新图景。

　　从江委海端演绎“沧海复桑田”的神话，到江海平原创造“金山银山一担挑”的传奇，再到新出海口崛起“东方大港”的雄姿，启东应时谋势，一路开疆拓土、战江斗海，铿锵奋进的脚步从未停歇。

　　海洋是高质量发展战略要地，省委提出推进海洋强省建设。启东地处长江经济带、长三角一体化、沿海开发等多重战略交汇点，吕四港作为通州湾新出海口的起步港区，被纳入国家“一带一路”和长江集装箱运输新出海口规划，成为长三角北翼对外开放的关键节点。

　　审时度势、乘风聚势。启东加快建设全省海洋产业高质量发展先行区，依托港口优势，发展千亿级临港产业，形成海工船舶、新能源装备等产业集群。

　　3月12日，振华重工集团为迪拜干船坞世界公司建造的5000吨固定臂架起重船举行铺龙骨仪式。振华重工、中远海运等企业不断有“大国重器”出海。启东以吕四港为核心，规划建设东部新城，推动港口、产业与城市功能协同发展，目标建成现代国际港城，提升综合承载能力。

　　在“时”的窗口，聚“势”的动能。启东承接上海、苏南创新资源外溢，北沿江高铁启东段建设加速，沪崇启城际铁路规划推进……启东生命健康科技园与上海张江药谷协同发展，形成“研发在上海、转化在启东”的模式，集聚拜耳、药明康德等企业。得益于精准嵌入上海生物医药产业链的发展模式，生物医药产业已成为启东两大产业地标之一。

　　落实国家重大发展战略上走在前，全国两会期间，杨中坚在接受央视《焦点访谈》采访时表示：“现在是天时、地利、人和，各种要素叠加，使启东的发展插上了腾飞的翅膀。启东立足长江口，主动融入区域协同，将未来置于长三角一体化发展和长江经济带发展等国家战略中考量，勇挑大梁，在‘七虎竞南通、十强逐江海’中力拔头筹、多作贡献。”