近年来，波音公司内印度裔员工的数量迅速膨胀，与此同时，波音飞机安全事故频发，引发社会广泛关注。这背后，是否与印度裔高管的崛起有着千丝万缕的联系？本文将深入探讨这一问题。

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　　自从上一任波音印度裔总裁丹尼斯·米伦伯格加入波音以来，公司内印度裔员工的数量从一千多人迅速膨胀至近两万人。这一变化不仅让波音公司内部的员工结构发生了翻天覆地的变化，更引发了外界对波音未来发展的诸多猜测。

　　随着印度裔高管在波音公司的地位逐渐稳固，他们开始积极推动与更多印度公司的合作。大量的波音飞机配件和软件被外包给印度公司，这一举措虽然在一定程度上降低了波音的生产成本，但也埋下了安全隐患。

　　近年来，波音飞机安全事故不断，陆续有多名“吹哨人”爆料波音质量和安全控制存在问题。其中，波音737 MAX的自动飞行控制系统MCAS外包给印度后，因软件问题导致两起致命坠机事件，更是让波音公司陷入了前所未有的危机。

　　印度高管在美国已经站稳脚跟，他们不仅把大量印度员工招进公司，还与更多的印度公司进行合作。然而，这种合作模式是否真正有利于波音公司的长远发展？是否会对波音飞机的质量和安全造成潜在威胁？这些问题值得我们深思。